Читайте в ноябрьском номере журнала «Рейс» обзор новой серии грузовиков HINO:
«В сравнении с 12-тонным HINO 500, у HINO 500 GH полностью оригинальная рама и подвеска – при разнице 6 тонн по полной массе что-либо унифицировать на этих машинах уже становится сложно. Но есть отличия в ходовой и у 18-тонных HINO – до рестайлинга и после. У нынешнего HINO 500 GH применена рама постоянного сечения по всей длине: высота лонжеронов 275 мм, полки по 80 мм и толщина профиля 7 мм. Но при этом впереди рама шире, чем в середине – она бутылочного типа. А еще все лонжероны засверлены отверстиями – это для облегчения монтажа надстроек».
|